朝 鷹

Было хорошо.

Бизнес аэрофлота - так себе.

( Collapse )

Причём "золотой карточки" у меня до сих пор нет, привилегий - тоже. Но ОК.

И вот дёрнул меня чёрт связаться с #Ютэйр. Подумаешь - один рейс, он накануне мероприятия, время на манёвр есть. А время прилёта очень удобное.

Так вот.

В России нельзя. Нельзя, понимаете? - летать ничем, кроме #Аэрофлот а. Ну, или внешних компаний.

Описываемый опыт касается одной - но ( Collapse )

Это просто дорога в Киото, виды из окна и по приезду. Качество, сами понимаете :) Ну как это так, ехать мимо Фудзи не не попробовать заснять Фузди?! Совершенно нереально ;)



Уже писал, что движение практически не ощущается, жидкость в стаканах не плещется; можно работать, можно читать, общаться и т.к. Как самолёт, только куда тише и без воздушных ям.

Если вы соберётесь в те края, и не планируете сидеть сиднем, поезд - это ваш выбор. Оплачиваете ещё до выезда JR Pass (на срок пребывания с точностью до 7 дней), по прилёту в аэропорту вам его выписывают - и катайтесь, сколько угодно. Да, на 2 недели это довольно дорого, но если вы через день катаетесь - это окупится, инфа 146%. JR Pass закрывает не только Синкансен, по нему вам выпишут билет на любой транспорт корпорации #Japan_Rail

На практике это значит, что вы без доплат проедете в большинстве поездов (кроме совсем уже местечковых, вдали от больших дорог), в части веток метро (да-да, часть из них тоже принадлежит JR) и даже в автобусах при ЖД станциях. Проезд от аэропорта и потом обратно - тоже включён. Мы взяли #JR_Pass На 14 дней а улетали на 15й, за экспресс в аэропорт пришлось платить. Это реально дорого, поверьте мне. По приблизительным подсчётам на поездах с #Japan_Rail_Pass было сэкономлено минимум 70% от розничной стоимости проезда. Да и удобно: показал - прошёл, или тут же получил билет, если место номерное.

Да, там можно и летать, много паромов и т.д. Просто это слишком дорого, подобных дисконтов нет, поэтому другим транспортом воспользовались только дважды, а именно - паромом.
Впрочем, о пароме речь впереди :) Приятного путешествия!

( Collapse )

привязал к садовому стулу две дюжины метеорологических шаров, наполнил их гелием, уселся в кресло, взяв запас бутербродов, пиво и духовое ружьё и перочинным ножом отрезал веревку, привязанную к бамперу его пикапа и удерживавшую кресло.

Ларри собирался плавно подняться всего метров на сто-двести, однако кресло рвануло вверх как ракета. Ружьё, нож и всё, что не было крепко зафиксировано, посыпалось на землю.

Стул болтало и крутило, Ларри вцепился в подлокотники, обвил ногами ножки и чувствовал себя пропеллером в заднице дьявола.

Соседи наблюдали полёт Ларри пока его стратостат не превратился в точку и совсем не скрылся из виду на фоне кучевых облаков.
Звонить ли 911? Зачем? Человек улетел. Летать не запрещено. Закон не нарушен. Насилия не было. Америка - свободная страна.
Хочешь летать - и лети к чертовой матери.

...Часа через четыре диспетчер ближнего аэропорта слышит доклад пилота с заходящего лайнера:

- Да, кстати, парни, вы в курсе, что у вас тут в посадочном эшелоне какой-то мydак летает на садовом стуле?

- Что-что? - переспрашивает диспетчер, галлюцинируя от переутомления.

- Летает, говорю. Вцепился в свой стул. Все-таки аэропорт, я и подумал, мало ли что...

- Командир, - поддаёт металла диспетчер, - у вас проблемы?!

- У меня? - Никаких, все нормально.

- Вы не хотите передать управление второму пилоту?

- Зачем? - изумляется командир. - Вас не понял.

- Борт 1419, повторите доклад диспетчеру!

- Я сказал, что у вас в посадочном эшелоне какой-то кретин летает на садовом стуле.
Мне не мешает. Но ветер, знаете ли...

Диспетчер врубает громкую трансляцию. У старшего смены квадратные глаза. В начало полосы с воем мчатся пожарные и скорая помощь. Полоса очищена, движение приостановлено: экстренная ситуация. Лайнер садится в штатном режиме. По трапу взбегают фэбээровец и психиатр.

Напористый такой доклад со следующего борта:

- Да какого ещё хрена тут у вас козёл на своих шарах путь загораживает!., вы вообще за воздухом следите?!

В диспетчерской тихая паника. Неизвестный психотропный газ над аэропортом.

- Спокойно, кэптен. А кроме вас, его кто-нибудь видит?

- Мне что, бросить штурвал и идти в салон опрашивать пассажиров, кто из них ослеп?!

- Почему вы считаете, что они могут ослепнуть? Какие еще симптомы расстройств вы можете назвать?

- Земля, я ничего не считаю, я просто сказал, что эта гадская птица на веревочках работает воздушным заградителем.
( Collapse )
... И, наконец, произносит первое матерное слово.

То есть жизнь налаживается.

20 июня 1998 года мы таки выклянчили свое. Сижу, туплю в телевизор. Бегин тоже.
Тут зазвенели стекла-захлопали рамы. Еле успели закрыть. И тут ....УУУУУУУ!!!!
НИ ХЕРА СЕБЕ!!!!
-Макс!!!! -орет Бегемот. -ВОТОНО!!!!!
-Что?
-ВЕТЕР! Погнали в Строгино!!!!!
-ВАУ!
Моментом собираемся-и в машину. Не ехали-плыли. Хорошо, что я катался на тяжелом американце-не то б сдуло нахрен.
Бегемот пытается прикурить и вдруг разевает рот. Мимо машины, по-над капотом пролетает стая собак. Клином. С вожаком во главе.Как бомбардировщики -в боевом строю.
Все с вытаращенными зенками, распушенными хвостами-трубой и растопыренными лапами. Разинув пасти. Молча. Сосредоточенно.
-Низко пошли , видать к дождю...-ошарашенно комментирует Диман.
-Неопытные еще. Потому нызенько...
-Только на крыло встали.
-Гнездо у них тут недалече, вестимо...
-Кому расскажи-не поверят.
-М-да. А ты напиши. Повесть. "Хроника пикирующего эрдельтерьера" . Бумага все стерпит. Могу подарить первую строку: "Ко мне подбежал щенок, весело виляя элеронами."
-А я тебе вторую: За забором с ревом прогревал двигатели чапрачный кобель.
-Недалеко выла турбиной на Луну какая-то пернатая сука.
-Прикинь. Они ж теперь не стая.
-?
-Они ЭСКАДРИЛЬЯ!!!!
-Летяяять перелетные шавки...
-А я остаюся с тобою, родная моя конурааа...
Ржем как кони. Тпрру. Приехали. Пригибаясь, бежим к воде. А там -ВСЕ!!!

Весь текст - ссылка на_. См. такжу просьбу автора: http://vinauto777.livejournal.com/101948.html


К этому: http://earlyhawk.livejournal.com/2248985.html

Когда я работал монитором клинических исследований, мне приходилось летать примерно раз в неделю. По России, в смысле. Сейчас это в прошлом, и отрываться от земли приходится реже, где-то раз в месяц - зато по всему миру)

Мне почему-то очень нравятся аэропорты в регионах: Большое Савино в Перми, Кольцово в Екб, Толмачёво в Новосибе. Они относительно небольшие, в и каждом их них есть своё, неповторимое очарование)

Вообще, аэропорт для меня - место сакральное. Нечто вроде телепорта) По работе мне, в частности, иногда нужно встретить прилетающий народ - это почти так же приятно, как стартовать самому...

В столице мой любимый аэропорт - Домодедово. После реконструкции он несомненно лучший из московских. Строго говоря, там можно жить =) Что пару раз мне и пришлось проверить на практике)

Единственно, что не есть гуд - изобилие народа. Но тут уж ничего не поделаешь: место популярное и удобное)

А тут лента донесла: впервые в России в Домодедово совершил посадку самый большой в мире самолёт, Airbus A380.

Знаете, мне как-то всегда не везло с самолётами. Как-то получалось летать только на боингах и стареньких аэрбасах. Мне даже представить себе сложно, каково быть на борту такого чуда: